《表6 高铁影响的机制检验》

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《农民享受到高铁红利了么——基于中国区县数据的实证检验》

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注：同表2

在方程（5）的实证模型框架下，基于上述检验过程的回归结果如表6所示。第一步，本文分别用固定资产投入产出比passet、劳动投入产出比pwork度量区县技术水平，用从业人员占总人口比重wstructure度量区县就业状况，用地区生产总值gdp度量区县经济规模，并以这些变量为因变量，分别对区县高铁开通变量stationd进行回归。表6的回归结果显示，仅以gdp为因变量的系数估计值显著，说明对于样本区县而言，虽然高铁开通带来显著的经济增长，但并未引致明显的技术进步和就业扩张，（6）这说明高铁开通会产生规模效应，但未产生相应的技术效应和就业效应。第二步，前文表2的回归结果已证实，高铁开通对区县农民收入具有显著的正向影响。第三步，将高铁开通变量和三大效应变量同时放入回归方程后，在包含技术效应变量和就业效应变量的回归中，高铁开通变量stationd的系数估计值几乎未发生变化，而包含规模效应变量的回归不仅规模效应变量的系数估计值仍然显著，而且高铁开通变量stationd的系数估计值由535降为260，降了一半左右。