《表7 高铁开通影响规模效率变化的实证结果》
由表7高铁开通对不同层级城市、不同地区的规模效率变化的实证结果可见,高铁开通整体上提高了开通地区的规模效率的变化,但是对不同层级城市、不同地区的影响存在异质性。具体来说,从模型(1)至模型(3)可以看出,高铁开通促进了区域中心城市、非中心城市的规模效率变化,但是对全国中心城市规模效率变化的影响并不显著;从模型(5)至模型(7)中发现,高铁开通提高了东部开通地区的规模效率变化,但是对中部、西部地区的规模效率变化的影响并不显著,即高铁开通对东部地区规模效率的变化影响更大、更显著。此外,从表5至表7中的HRS系数可以看出,高铁对开通地区的规模效率变化的影响更大。
图表编号 | XD0028949500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.03 |
作者 | 孙广召、黄凯南 |
绘制单位 | 山东大学经济研究院、山东大学经济研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |