《表5 高铁开通影响技术效率改进的实证结果》

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《高铁开通对全要素生产率增长率的异质性影响分析》

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由于TFP增长率是由技术效率改进（tec）、技术进步率（tc）和规模效率改进（sc）这三部分构成，本文分别将其作为因变量对高铁开通影响地区TFP增长率进行双向固定效应的回归估计，从而进一步分析高铁开通对不同层级城市、不同地区的技术效率改进、技术进步率和规模效率改进的异质性影响。通过对技术效率改进的实证结果（如表5）可见，高铁开通整体上促进了开通地区的技术效率的改进，但是对不同层级城市、不同地区存在异质性，即高铁开通对区域中心城市、非中心城市的技术效率改进的促进作用大于全国中心城市，对西部地区的技术效率改进大于东部和中部地区，这说明对非中心城市、西部地区来说，高铁更多带来的是技术引进，从而提高了这些地区的技术效率的改进。