《表5 高铁开通影响收缩型城市转型发展的安慰剂检验结果》

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《高铁开通对收缩型城市转型发展的影响——基于三大要素集聚的研究》

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参考卞元超等（2018）的研究设计[42]，假设高铁的实际开通时间分别是提前二三年，从而构造了两个“伪高铁开通”变量（HSRT＿2和HSRT＿3）。如果这两个变量的系数表现显著，则表明某些不可观测的系统性因素可能在高铁开通影响收缩型城市转型发展的过程中发挥了作用；相反，如果“伪高铁开通”变量的系数不显著，则说明表3和表4中观察到的影响是由高铁开通引起的；而两个“伪高铁开通”变量的系数均不显著，表明满足平行趋势假说，并且实验组和控制组之间没有系统性差异（详见表5）。因此，DID方法可以在本研究中得到应用。