《表5 安慰剂检验：高铁对沿线城市科技创新的影响——基于粤桂地区的实证研究》

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《高铁对沿线城市科技创新的影响——基于粤桂地区的实证研究》

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利用DID模型检验高铁开通和高铁服务强度对城市科技创新的影响时，还要考虑是否有其他变量对城市的科技创新发展产生关键影响，即高铁城市与非高铁城市的科技创新变动趋势随时间变化不会存在系统性差异（陈刚，2012)[34]。为了解决这一问题，本文假设贵广、南广高铁开通时间提前5年，利用2007-2012年的面板数据进行安慰剂检验，如果虚拟变量高铁开通和高铁服务强度的影响系数不显著，表明基准DID结果稳健。安慰剂检验的DID结果见表5所列，模型1和模型2是基准DID的稳健性检验，模型3和模型4是子样本分析的稳健性检验，四个DID中HSR和I＿HSR的影响系数均不显著，表明不存在其他变量对高铁沿线城市和非沿线城市科技创新的变动趋势产生关键影响。