《表7 高铁网络对沿线城市创新的中介效应检验：更换中介变量》

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《高铁网络与城市二元创新结构》

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注：*、**、***分别表示在10%、5%、1%的水平下显著，括号内显示的是异方差稳健标准误

本文接下来更换中介变量，使用外商实际投资金额与城市GDP的比值测度外商直接投资水平（ln FDI＿gdp）。估计结果如表7所示：模型（2）、模型（3）基于城市创新指数的研究表明，FDI借助高铁网络向沿线城市集聚会显著降低城市的原创水平，并且FDI向沿线城市集聚是降低城市原创水平的重要机制途径，解释效力约为40.25%；模型（4）与模型（5）基于城市发明专利授权数量的研究表明，高铁网络引发的FDI在沿线城市集聚会显著降低城市的原创水平，但对城市二次创新水平存在显著的促进效应，导致沿线城市形成二元创新结构；类似地，模型（6）与模型（7）基于城市发明专利申请数量进行研究，结果仍然表明，高铁网络引发的FDI向沿线城市集聚会导致沿线城市形成二元创新结构，这与本文的估计结果高度一致，说明本文的实证结论是稳健的。