《表7 稳健性检验结果：高铁开通对城市生产体系绿色重构的影响》

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《高铁开通对城市生产体系绿色重构的影响》

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注:括号内为稳健标准误；***、**和*分别表示在1%、5%和10%统计水平显著。

将高铁运营里程数作为核心解释变量进行替换。鉴于运营里程数的数量量级，对其进行对数化处理，以与其他变量更加匹配。由于三种污染物可以互相进行参照检验，因此被解释变量仍然采用三种污染物。回归结果如表7所示，可以发现，高铁运营里程数对环境污染变动的效应均显著为负，且结构优化效应、技术进步效应、对外开放扩大效应均显著存在，并与前文检验方向一致。稳健性检验通过，结论可靠性高。