《表9 高铁开通对经济高质量发展的影响：PSM-DID稳健性检验》

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《高速铁路、技术创新与经济高质量发展——实证检验与机制研究》

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注：同表4

本文使用Logit模型并以White稳健标准误估计模型，选择人力资本、人均道路、城镇化水平、对外开放水平和政府干预程度作为PSM的匹配变量，以高铁是否开通为被解释变量。由于一对四匹配可以最小化均方误差，故本文采用一对四的最近邻匹配方法进行PSM分析，同时采用卡尺匹配、核匹配和局部线性匹配进行稳健性测试。匹配后选择性偏差问题得以解决，其值更能准确反映高铁开通对经济高质量发展的影响程度。表9的结果显示，采用PSM-DID方法之后，高铁开通依然显著推动了经济高质量发展，其系数达到0.037，通过了1%水平的显著性检验。可见，PSM-DID的估计结果与前文的双重差分结果并无显著差异，这就进一步支持了前文的实证结论。