《表9 改变开通高铁时间节点的稳健性检验》

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《高铁对中国城镇化均衡发展的影响——基于中西部地区163个地级市面板数据的分析》

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注:采用Stata14软件估计；***、**和*分别表示在1%、5%和10%的显著性水平；括号中为t值。

本研究前述分析中将2012年作为开通高铁的时间节点。但实际上，中西部地区从2009年起已逐年开通高铁。为此，本研究分别以2009年、2010年和2011年为开通高铁的时间节点，利用与基本回归相一致的模型对其进行检验，对前文的实证结果进一步进行验证，具体回归结果见表9所示。