《表9 改变高铁开通时间节点的稳健性检验》

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《高铁建设对城市经济集聚的影响——基于地区和行业异质性角度》

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注:*表示自变量在0.05水平上显著，**表示自变量在0.01水平上显著；括号中数字为t统计量。

伴随高铁开通的制度建设、市场预期等模型外的因素都可能影响城市经济集聚，为了解决未观测变量的影响，本部分进行反事实检验，将高铁实际开通时间提前10年作为“错误开通时间”。如果DID系数仍然显著，则说明经济集聚和第三产业集聚水平还受到其他政策或随机因素的干扰，反之则说明其他变量对经济集聚水平增加未产生主要影响。结果如表9所示。