《表1 开通高铁对城市出口影响的基准回归结果》

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《开通高铁是否促进了地区出口——来自中国城市数据的经验证据》

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注：括号里面是稳健聚类（城市层面）的t值。*为p<0.1，**为p<0.05，***为p<0.01。下表同。

回归结果呈现在表10，第（1）列显示高铁对人口没有显著的影响，这与现实相符，即受中国的户籍制度约束，外生冲击对人口（尤其是户籍人口数据）的影响甚微。第（2）、（3）、（4）列显示高铁开通对外围城市的教育投资、固定资产投资和地方财政支出均有显著负向的影响（其中又尤以固定资产的流失最为显著，高达17%的边际效应），证实了虹吸效应机制存在。开通高铁对教育投资的负向边际效应为5.4%，从长远来看，教育投资的减少，又将会对人力资本产生影响，从而进一步地弱化这些城市的竞争力。从本文的结果来看，开通高铁对外围城市的虹吸效应是显著的，与Qin（2017）、张梦婷等（2018）和Yu等（2019）等研究结论相一致，且尤其体现为对资本要素的虹吸。