《表4 私家车+地铁换乘优惠对居民出行选择的影响 (%)》

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《Nested Logit模型在福州市自贸区居民出行方式选择预测中的应用》

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当对私家车+地铁出行方式中的停车费用进行优惠时，当停车费进行50%优惠时，私家车+地铁出行方式选择率增加5.51%，其中地面公交+地铁方式转移2.45%，是主要的转移方式，如表4所示。可以看出，当停车费优惠50%时，停车费用和地面公交费用的差价，在出行选择中的参考权重有所下降。