《表3 大配合试验结果：考虑拥挤度的常规公交与地铁出行方式选择模型》

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《考虑拥挤度的常规公交与地铁出行方式选择模型》

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哈尔滨市为东北高寒城市，轨道公共交通发展相对滞后，常规公交的居民出行分担率较高。哈尔滨市是首批次国家公交都市创建城市，虽然政府部门着力加快公交基础设施建设，但在冬季仍存在候车和乘车时间、乘车舒适性、车辆准点率等有待优化的问题。结合已有文献研究，对于常规公交和地铁，选择出行情境设计的变量为：行程时间、拥挤度和出行费用。为了深入研究三者对出行方式选择的影响程度，对3个因素各设计了5个水平，常规公交和地铁出行情境设计如表3所示。