《表3 地铁与公交车客运交通方式选择分析表》

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《基于弹性分析的城市居民出行模式差异性选择研究》

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而在弹性出行模式下，由地铁和公交车客运方式选择模型参数估计可以看出，影响居民对于步行客运交通方式选择的因素同样是花在出行上的时间。花在出行上的时间的系数0.16，Exp（B）值为1.173，说明花在出行上的时间对于居民选择步行出行具有正效应，当花在出行上的时间增长时，居民更倾向于选择地铁出行。