《表1 模型指标设置：地铁站周边不同范围建成环境对居民出行方式的影响研究——哈尔滨的实证》

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《地铁站周边不同范围建成环境对居民出行方式的影响研究——哈尔滨的实证》

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根据前述相关研究的基础，本文研究指标体系由出行方式、社会特征、建成环境特征组成（表1）。出行方式分为私家车出行、公交出行以及非机动车出行三类，公交出行包括公交车、专线巴士、通勤车和地铁，非机动车出行包括步行和自行车出行。由于采用多项Logit回归模型，在实际计算过程中将此多分类变量转化为两个虚拟变量，分别为选择公交出行和选择非机动车出行，以私家车出行为对照组。