《表2 模型拟合效果:考虑停车可用性的建成环境对小汽车通勤出行的影响》
本文利用卡方检验(χ2)、比较适配指数(CFI)、Tucker-Lewis指数(TLI)及近似误差均方根(RMSEA)4个指标评价模型拟合效果,模型拟合效果如表2所示。可见,两个模型的拟合指标均满足要求,表明拟合较好。基于χ2、CFI和TLI值可看出:模型2的拟合效果优于模型1,表明考虑停车可用性后提高了模型的拟合效果。
图表编号 | XD0035203500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.01 |
作者 | 尹超英、邵春福、王晓全 |
绘制单位 | 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室、北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室、北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |