《表4 考虑停车可用性模型》

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《考虑停车可用性的建成环境对小汽车通勤出行的影响》

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注:**表示p<0.05；*表示p<0.1；其余为不显著。

为研究停车可用性对小汽车通勤的影响，将停车可用性相关变量纳入模型，结合居民出行调查数据对模型2进行参数估计，结果如表4所示。由表4可知:将停车可用性纳入模型后，工作地到CBD的距离对小汽车通勤的直接影响由不显著变为显著，其他变量的显著性没有改变，而影响程度有所变化。