《表3 线路坡度:考虑辅助停车区约束的中速磁浮列车速度曲线节能优化方法》
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《考虑辅助停车区约束的中速磁浮列车速度曲线节能优化方法》
优化后列车运行时间为539.70 s,运行能耗为82.08 kW·h,目标运行时间误差为-0.30 s,满足目标总运行时间的要求。在优化过程中,列车运行能耗和运行时间的变化情况如图9所示。从图9可见:随着列车运行能耗的增加,运行时间逐渐减小,但运行时间减小的幅度逐渐变缓。
图表编号 | XD0085300400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.26 |
作者 | 柴晓凤、刘军、赖晴鹰、孟令云、丁文亮、徐亚之 |
绘制单位 | 北京交通大学交通运输学院、北京交通大学交通运输学院、北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室、北京交通大学交通运输学院、北京交通大学交通运输学院、北京交通大学交通运输学院、北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室、中车唐山机车车辆有限公司 |
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