《表1 变量的统计性描述：公众环境关心对绿色出行的影响——基于北京市地铁客运量的实证分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《公众环境关心对绿色出行的影响——基于北京市地铁客运量的实证分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本文研究的对象是北京市的绿色出行行为。对于城市来说，绿色出行主要包括步行、骑自行车或电动车、乘坐公共交通或轨道交通工具。其中，轨道交通工具是城市绿色出行的一种重要方式。根据《北京市城市轨道交通建设规划（2014—2020）》方案，预测到2021年，北京市轨道交通占公共交通出行量比例为62%。鉴于数据可得性以及数据结构匹配性，本文以北京市地铁客运量作为指代绿色出行行为的变量。考虑到北京市地铁曾在2014年底进行过计程票价改革，并且近年来每年年底都开通新线路，为避免票价改革的影响，并保持研究期间统计口径的一致性，本文将分阶段考察公众环境关心指数对地铁客运量的影响。具体来说，第一阶段地铁客运量数据选取2014年1月1日至2014年12月27日，北京地铁公司所辖14条线路（1号线、2号线、5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、八通线、昌平线、房山线、机场线以及亦庄线）的日客运量数据（1）。第二阶段数据选取2015年1月1日至2015年12月31日，北京地铁公司所辖15条线路（除上述14条线路外新增7号线路）的日客运量数据。第三阶段数据选取2016年1月1日至2016年10月25日，北京地铁公司所辖15条线路的日客运量数据。数据来源及方法是通过Python编程爬取北京地铁官方网站每日公布的客运量数据（2）。相关数据的统计性描述见表1。