《表3 假人损伤风险对比：自动紧急转向导致斜角碰撞的一体化仿真分析》

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《自动紧急转向导致斜角碰撞的一体化仿真分析》

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注:数据比为离位坐姿下假人伤害值减去正常坐姿下假人伤害值的结果与正常坐姿下假人伤害值的比值。

2种坐姿状态下，假人在车-车斜角碰撞中的头部伤害值（HHIC36）、颈部伤害值（Nij）、胸部加速度（C3ms）、胸部压缩量（Cdef）、左右大腿力（Ffl及Ffr）对比如表3所示，其中，加速度单位选择重力加速度g。正常坐姿下，约束系统对假人头部和上肢的保护效果较好，损伤风险较低，而离位状态下假人头部和颈部的损伤风险大大增加:和正常坐姿相比，离位假人头部伤害指标HHIC36增加7.20倍，颈部伤害指标Nij增加2.32倍。