《表1 假人各损伤值：基于驾驶员损伤及防护的客车正面碰撞安全性研究》

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《基于驾驶员损伤及防护的客车正面碰撞安全性研究》

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参照GB11551-2003和FMVSS208法规中对假人损伤的要求，选取假人头部HIC值，胸部3ms合成加速度C3ms，胸部位移D和左右大腿力FFL、FFR作为损伤指标。对建立好的驾驶员约束系统有限元模型在LS-DYNA中进行仿真分析后得到了假人各时刻的运动响应及各损伤值，分别如图8和表1所示。