《表3 3种车型斜角碰撞乘员损伤值》

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《两车斜角碰撞工况下的约束系统优化趋势分析》

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HIC36——头部损伤指标；γc=a/g；CC——胸部压缩量指标；FL、FR——左右大腿轴向力最大值k N。

用上述方法建立并计算3种车型在两车30°斜角碰撞下的乘员损伤值如表3所示。