《表3 先旋转后碰撞试验中的老年人体乘员身体各区域损伤预测值(0 ms时间延迟)》

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《老年乘员在自动驾驶车辆中的碰撞响应研究》

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参照文献[13]中青年人体乘员在自动驾驶车辆先旋转后碰撞试验中损伤风险。通过对比青年与老年人体损伤风险，得出老年人体乘员在自动驾驶车辆自主旋转策略中保护效果较好。从脑部和颈部损伤情况分析，老年人体颈部肌肉力以及韧带柔韧性会随年龄增长而降低，模拟得出老年人体乘员脑部以及颈部损伤值略高于青年，但未超出损伤阈值。从胸部肋骨骨折情况分析，由于腿部挡板作用明显，促使下肢与躯干协同运动，减少了躯干倾斜程度，故安全带与胸部接触力均未持续增加，从而老年人体乘员胸部骨折数目少于青年。总而言之，结果表明自动驾驶车辆自主旋转策略降低了乘员碰撞损伤风险，为老年人体乘员提供了安全防护效果。