《表3 时间差工况下乘员的损伤响应数据》

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《爆炸冲击作用时间差对盆骨和腰椎的损伤研究》

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结果表明，与同时受冲击相比，盆骨加速度、动态响应系数和腰椎z向力3个参数在小腿或者座椅先受冲击时，随着时间间隔的增大，其峰值均保持着增大的趋势，但小腿先受冲击工况下三者增长的幅度远大于座椅先受冲击工况。因此，小腿比座椅提前5 ms受冲击时乘员损伤最严重，具体数值见表3。该工况下盆骨加速度、动态响应系数和腰椎z向力相对于同时受冲击工况分别增加25.64%、2.20%和27.29%，表明冲击作用时间差的存在对盆骨加速度和腰椎z向力影响较大。尽管数据表明其对动态响应系数的影响较小，但基于战争中作战人员安全至上的原则，任何能减小乘员损伤的措施都能对实际工程的设计起到指导作用。