《表3 实验响应值:基于能量分析的汽车副驾驶乘员安全性研究》

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《基于能量分析的汽车副驾驶乘员安全性研究》


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然后采用拉丁超立方实验设计方法,根据5个因素取值范围设计出30组实验,并通过仿真得出其响应值,如表3所示。