《表2 因素取值范围：基于能量分析的汽车副驾驶乘员安全性研究》

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《基于能量分析的汽车副驾驶乘员安全性研究》

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式中:HIC36为头部伤害指标值；C3ms为胸部合成加速度3 ms值（g）；Ccomp为胸部压缩变形量（mm）；FL、FR分别为左右大腿骨所受最大轴向力（k N）。根据实际情况，确定5个要影响因素的取值范围，如表2所示。