《表1 相关参数取值：基于动态规划的电动汽车最佳驾驶决策分析》
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式（4）描述了车辆的纵向动力学模型，通过其可以得到每个步长车辆的加速度；根据式（1）可以得到该步长的末速度（即下一步长的初速度）。相关参数的取值见表1。
| 图表编号 | XD00115310600 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.12.05 |
| 作者 | 陈耀琦、周维、张维刚 |
| 绘制单位 | 湖南大学机械与运载工程学院、湖南大学机械与运载工程学院、湖南大学机械与运载工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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