《表1 3次跌落冲击试验的加速度和速度及时间历程数据》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《爆炸冲击作用时间差对盆骨和腰椎的损伤研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

从图4中可以看出，3次跌落试验所采集到的平台加速度和整个试验过程中的速度历程曲线在走势上具有较好的一致性，峰值加速度最大波动量为6.43%，具体数值见表1。试验中整个试验台与地面上底座的碰撞速度和时间历程与通过自由落体公式计算出的3.13 m/s和319.44 ms相比，最大误差为1.92%和0.76%，表明试验的重复性和一致性较好，所采集到的加速度数据可靠。此外，装甲车辆在典型爆炸冲击中速度变化量所对应的时间间隔Δt一般为5～15 ms，表1中数据表明该跌落试验台能够有效模拟实车爆炸工况下车内乘员所受的冲击效应。