《表2 不同旋转角度中老年乘员损伤预测》

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《老年乘员在自动驾驶车辆中的碰撞响应研究》

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通过乘员损伤评价标准进行统计分析，得出在不同旋转角度中老年人体乘员各部位的损伤风险值（表2）。在±45°、±90°旋转过程中产生的头部、颈部、胸部损伤风险值均未超过人体损伤耐受极限值。但在-90°旋转期间，在肋骨R2上发现唯一的肋骨骨折，且90°旋转产生的损伤风险值均高于45°，因此，旋转速度越高，其模拟预测的损伤风险值越高。在±45°座位旋转期间，胸部未出现肋骨骨折现象，且预测的损伤风险值小于人体不同区域的损伤标准阈值。