《表1 肥胖乘员损伤机制研究汇总》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《肥胖对乘员碰撞损伤影响机制的研究进展》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

使用多刚体假人模型可以将质量与躯干几何形状两种的混淆的损伤机制分离并进行独立研究，这是使用尸体实验无法完成的。多刚体模型主要体现了乘员的运动学特性，无法反映内部器官力学响应情况。修正躯干模型中添加的脂肪组织没有给出详细材料参数，这使后续研究难以使用其进行标定。表1总结了文献中肥胖人群损伤机制及评价工具的研究现状。这些研究中存在的差异，可能来自于研究设计的差异、BMI分类标准、纳入排除标准、协变量的调整、创伤数据的来源和样本量的大小，所有这些都限制了研究结果的普遍性。