《表4 稳健性检验结果:具有悬架系统的全地形机器人位姿控制》
表4为联合仿真得到的位姿跟踪误差表,结果显示两种情况下的误差以及误差率基本一致,而且误差基本控制在可以忽略不计的范围内,误差之所以小主要是因为所建模型为基于速度的控制模型,并且加入了闭环反馈控制,因此误差得到有效遏制。之所以还会有误差,考虑为以下原因:(1)测量误差,主要为同心度、同轴度等位置公差对建模精度的影响;(2)接触类型,主要表现在物体之间的接触类型不易把握,例如文中将轮胎与地面间接触定义为点接触,然而实际过程中是面接触,这会在一定程度上影响位姿控制精度。
图表编号 | XD00197056800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.07.01 |
作者 | 马芳武、倪利伟、魏路路、徐广健、葛林鹤、聂家弘、吴量 |
绘制单位 | 吉林大学汽车工程学院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车工程学院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车工程学院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车工程学院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车工程学院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车工程学院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车工程学院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
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