《表7 高铁运营对城市TFP的影响》

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《高铁运营推动城市全要素生产率提升》

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说明：除第（3）列括号里面的数值是经过城市和年份双向聚类的标准误，其他各列括号里面的数值均是经过城市层面聚类的标准误。

为防止参数估计结果受数据相关性干扰，本文进一步在基准模型中将标准误在城市层面聚类，或者在城市和年份层面进行双向聚类，结合（1）式重新回归，估计结果见表7。第（1）列未在方程（1）式的基础上加入控制变量，结果表明，高铁运营对沿线城市TFP存在显著促进效应；第（2）列在（1）式的基础上加入控制变量，结果表明，高铁运营后，沿线城市TFP平均提升约20.70%；第（3）列括号里面的数值是经过城市和年份层面双向聚类后的标准误，结果表明，高铁运营后，沿线城市TFP水平平均上升20.70%；第（4）列使用前推1期的城市TFP，结果表明，高铁运营对沿线城市TFP存在显著促进效应。