《表8 高铁运营对城市TFP的影响》
一般而言,省级、副省级城市开通高铁站并非随机,可能导致参数估计结果有偏(张俊,2017)。基于此,本文借鉴张萃(2019)的研究,剔除了省级、副省级城市的样本,重新检验高铁运营对沿线城市TFP的影响,具体估计结果见表8所示。第(1)列未在(1)式的基础上加入控制变量,结果表明,高铁运营对沿线城市TFP存在显著促进效应;第(2)列在(1)式的基础上加入控制变量,结果表明,高铁运营后,沿线城市TFP平均上升约18.00%;第(3)列基于前推1期的城市TFP水平,结果表明,高铁运营对沿线城市TFP存在显著促进效应。
图表编号 | XD00195085400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.01.15 |
作者 | 孙文浩、张杰 |
绘制单位 | 中国人民大学经济学院、中国人民大学中国经济改革与发展研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |