《表4 高铁开通对TFP增长率的异质性影响:动态效应和滞后效应》

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《高铁开通对全要素生产率增长率的异质性影响分析》

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注:HRS i表示一个地区高铁开通后的第i年。

其中:HRSkit表示i城市在t时期为高铁开通后第k年的年度虚拟变量（k=0，1，2，···，7），即如果i城市在2007年开通了高铁，则在2007年时k=0，核心变量HRS1it=1，其余年份HRS1it=0。（1）系数βk表示在高铁开通第k年，高铁开通对该地区的TFP增长率的影响。control为控制变量。在控制了影响TFP增长率的变量后，我们利用双向固定效应模型对不同层级城市的TFP增长率分别进行了回归，结果如表4所示。