《表3 试验指标记录：面向横摆稳定性控制的理想车辆参考模型研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《面向横摆稳定性控制的理想车辆参考模型研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由图13～15试验结果可知，在良好道路、车速较低（40 km/h）时，且驱动调节力矩相差不大的情况下，2DOF控制策略对于车辆的方向控制及侧倾控制效果更好，与高速时恰恰相反。指标对比如表3所示。