《表3 编队集结各无人机移动的距离》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
表3的最优效率结果符合最优化目标，且θi为变量时，由于少了θi的约束，其最优效率（包括能耗以及时间）结果要优于θi为常数时。
| 图表编号 | XD0065033300 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.06.25 |
| 作者 | 顾伟、汤俊、白亮、老松杨 |
| 绘制单位 | 国防科技大学系统工程学院、国防科技大学系统工程学院、国防科技大学系统工程学院、国防科技大学系统工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 各创新极不同时期的平均移动距离》2020.12.15
- 《表3 3种优化方法的无人机编队飞行数据》2021.02.25
- 《表5 无人机状态设置：基于量子行为鸽群优化的无人机紧密编队控制》2020.08.25
- 《表4 优化算法结果：基于量子行为鸽群优化的无人机紧密编队控制》2020.08.25
- 《表2 算法参数设置：基于量子行为鸽群优化的无人机紧密编队控制》2020.08.25
- 《表1 无人机参数：基于量子行为鸽群优化的无人机紧密编队控制》2020.08.25
- 《表3 测试函数：基于量子行为鸽群优化的无人机紧密编队控制》2020.08.25
- 《表2 各类最优集结点距离》2020.03.01
- 《表1 无人机编队穿越导引精度比较》2019.12.25
- 《表1 初始参数：基于模糊自适应的多无人机编队协同控制平台》2019.12.25
- 《表1 仿真基本参数：基于人机合作的有人/无人机编队队形变换策略》2020.02.01
- 《表3 编队控制参数：基于IAPF算法的无人艇动态编队自主路径规划》2019.08.01
- 《表1 控制距离比较：基于移动网络的多轴无人机远程控制系统》2019.08.25
- 《表1 车场、集结点及仓库之间的距离》2019.06.30
- 《表4 刚性旋转各无人机的绕转点和移动距离 (θi=π/2)》2019.06.25
- 《表1 无人–有人机自主协同与有人机编队协同之间的差异》2019.05.20
- 《表2 无人机特征参数：基于定向A*算法的多无人机同时集结分步策略》2019.06.01
- 《表1 基本参数：基于层级网络的多无人机自主编队策略》2018.10.01
- 《表1 仿真参数：无人机自主编队的人工力场控制方法》2018.08.25
- 《表1 试验参数取值：无人机集群编队控制演示验证系统》2018.08.01