《表6 桨根、桨尖平均总距》

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《基于双目立体视觉的直升机旋翼桨叶位移变形测量方法》

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图14和15为不同转速和控制总距条件下的桨根、桨尖总距变化曲线，其平均值如表6所示。可以看到：当控制总距0°时，桨叶本身就存在一定的偏转角度，且桨尖位置的偏转角度明显更大，这与试验使用桨叶的结构相吻合；当控制总距相同时，不同转速条件下桨根和桨尖的总距都只存在较小差异，这与桨叶的刚性特性相吻合。