《表2 理论实测对比汇总：基于PI控制的电动汽车低能耗电动空调策略研究》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
根据不同压缩机转速对应的功率，大致换算出空调制冷功能新策略与原方案每小时能耗值，如表2所示。从表2也可以看出各挡位空调压缩机转速均有下降，空调能耗也随之有一定程度下降。
| 图表编号 | XD00187814300 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.10.04 |
| 作者 | 梁长飞、孔令静、伍晓苏 |
| 绘制单位 | 奇瑞新能源汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、安徽信息工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表4 优化后控制策略：基于能量流分析的纯电动汽车电耗优化研究》2021.02.25
- 《表3 优化前控制策略：基于能量流分析的纯电动汽车电耗优化研究》2021.02.25
- 《表6 优化前后结果对比：纯电动汽车复合电源能量管理控制策略研究》2021.02.08
- 《表2 不同地膜降解状况：基于模式识别的纯电动汽车驱动控制策略》2020.11.08
- 《表1 PMSM参数：基于SVPWM的电动汽车永磁同步电机PI控制策略》2020.11.30
- 《表4 各工况下能耗：应用免疫粒子群算法的电动汽车经济性换挡策略研究》2021.01.15
- 《表1 口语自我介绍内容：基于PI控制的电动汽车低能耗电动空调策略研究》2020.10.04
- 《表2 等效疲劳荷载车组：电动汽车空档扭矩控制对道路阻力曲线和能耗的影响研究》2020.11.25
- 《表1 试验工况设计：电动汽车空档扭矩控制对道路阻力曲线和能耗的影响研究》2020.11.25
- 《表2 仿真车辆主要参数：基于制动稳定性的纯电动汽车再生制动控制策略》2020.06.24
- 《表2 模糊逻辑规则库：基于模糊控制理论的燃料电池汽车能量管理策略研究》2020.06.05
- 《表1 车辆配置参数：基于模糊控制理论的燃料电池汽车能量管理策略研究》2020.06.05
- 《表1 信号汇总：基于Simulink纯电动汽车整车控制策略仿真》2020.08.30
- 《表5 各工况下能耗对比：基于动态规划的纯电动汽车换挡规律研究》2019.12.15
- 《表4 整车基本参数：基于燃料电池电动汽车的能量管理控制策略研究》2019.12.01
- 《表2 运行模式：双电机电动汽车动力耦合机构的设计及其控制策略的研究》2019.10.15
- 《表2 模糊控制规则：基于模糊控制的纯电动汽车再生制动策略》2019.08.18
- 《表1 预测年用电量统计：空调系统运行控制及能耗控制策略研究》2019.10.05
- 《表2 电动汽车负荷参数：基于电动汽车能效电厂的系统频率控制策略》2019.11.01
- 《表1 仿真模型参数设置：基于能耗优化的前后轴独立驱动电动汽车转矩分配策略》2019.10.01