《表1 车辆配置参数：基于模糊控制理论的燃料电池汽车能量管理策略研究》

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《基于模糊控制理论的燃料电池汽车能量管理策略研究》

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相较于超级电容，蓄电池动态响应适中，输出稳定，且价格较低，以燃料电池+蓄电池为能量源的车辆满足绝大部分道路行驶工况需求。双能量源的功率分配问题直接影响车辆的燃油经济性甚至整车寿命，为此需要制定合适的能量管理策略。本文采用模糊控制策略来控制燃料电池汽车的功率分配，车辆仿真数据基于国内某款电动商用车，具体数据见表1。