《表1 动力系统参数：基于极小值原理的燃料电池客车能量管理策略》

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《基于极小值原理的燃料电池客车能量管理策略》

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2.4节中提出了应对不同工况的极小值原理能量管理策略，下文将在不同行驶工况下验证该能量管理策略的有效性。为验证控制策略有效性，本文基于ADVISOR中的燃料电池汽车仿真平台进行二次开发，建立了驾驶员模型及踏板解析模型，并将动力系统传递路线由后向更改为前向，使仿真模型更接近燃料电池客车实际工作条件，图6所示为本文搭建的燃料电池客车前向仿真模型示意图。表1为用于研究的燃料电池客车各零部件参数。