《表3 高铁开通对沿线非节点城市创新水平的影响:OLS估计》
注:解释变量中,总人口数、行政区划面积以及所有以货币为单位的变量均取了自然对数。括号里是稳健标准误。***、**、*分别表示在1%、5%和10%的统计水平下显著。
本文使用双向固定效应模型进行OLS估计,考察高铁开通对非节点城市的创新水平的影响,结果列示于表3。表3的回归(1)仅加入了高铁开通这一个解释变量和城市固定效应,回归(2)在回归(1)的基础上加入了年份固定效应,回归(3)~回归(5)依次在前者基础上加入一系列控制变量。在这五个回归结果中,高铁开通的估计系数都在1%水平上显著为正,表明高铁开通显著提升了非节点城市的创新水平。回归(5)的估计系数表明,在其他条件不变的情况下,高铁开通使得非中心城市的创新指数上升2.343,相当于平均值6.865的34%。
图表编号 | XD00170578400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.05 |
作者 | 何凌云、陶东杰 |
绘制单位 | 湖北经济学院财政与公共管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |