《表2 基本翼型和优化翼型性能比较(RAE2822)》

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《通用飞行器气动优化设计数字化集成平台——DIPasda》


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表2给出了优化前后翼型的性能比较,在保持升力系数不变、力矩约束和面积不减的约束下,阻力系数降低了约87counts。图15分别给出了优化前后翼型的形状和表面压力分布的比较,图16给出了优化前后翼型压力云图的比较。可以看出,优化翼型消除了原始翼型在55%弦长位置附近的强激波,等值线变得平顺光滑。