《表1 模糊控制规则表：电磁式主动悬置系统分目标控制研究》

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《电磁式主动悬置系统分目标控制研究》

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综合以上要求，应尽可能降低动力总成质心加速度和悬置动行程，从而保证汽车动力总成传递给车身的振动最小为目的建立的模糊控制规则如表1所示。本文采用Mamdani的min-max方法进行模糊推理，输出变量解模糊采用重心法。