《表3 仿真主要参数：电磁式主动悬置系统分目标控制研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《电磁式主动悬置系统分目标控制研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为验证所设计的控制器性能，以发动机常用转速工况（2 000 r/min）和B级随机路面的联合激励为系统输入，将上述按照分目标控制方式设计的悬置部分和作动器部分控制器代入Matlab/Simulink搭建的主动悬置系统模型中进行仿真分析，仿真主要参数如表3所示。