《表3 模糊规则:车辆主动悬架协调控制技术研究》
把垂向运动控制器输出的主动力U1和侧倾运动控制器输出的主动力U2作为协调控制器的输入变量,把垂向运动控制器输出和侧倾控制区输出划分为五个模糊区间:{很小小中大很大}。设计模糊控制器输出权重系数Kn。隶属函数选用三角形函数,描述方便,计算简单。模糊控制中关键问题是模糊规则,结合专家经验和大量的仿真实验确定了模糊规则,如表4所示。
图表编号 | XD00102933400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.08 |
作者 | 王维强、刘颖 |
绘制单位 | 武汉科技大学汽车与交通工程学院、武汉科技大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |