《表3 凹型槽障碍物路径规划仿真参数统计表》

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《基于改进人工势场-模糊算法的路径规划算法研究》


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在凹型槽障碍物环境下,传统人工势场法由于无法改变机器人的位姿状态,一旦陷入了局部问题,很难逃离,如图5(a)所示。经过改进斥力的方法,使机器人及时逃离困境,其能成功从凹槽中逃离出来并到达终点,如图5(b)所示。在此基础上融合模糊决策后的模糊力能自适应调整机器人位姿,使得轨迹更加平滑,能更快、更稳地到达目标点,如图5(c)所示。三种递增式方法的仿真效果对比见表3。由表3可知,改进后两种方法均能逃离到达目标点,但改进人工势场-模糊算法到达目标点所用迭代次数更少。