《表3 高铁开通对区域经济差距影响的估计结果》

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《高铁开通、要素流动与区域经济差距》

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注:各变量中括号上方数值表示其估计系数，括号内数值为相应的聚类稳健标准误（下同）。

本文采用Stata13软件基于倾向得分匹配后的样本结果对式（2）所示的计量经济学模型进行估计，估计结果如表3所示。其中，我们采用模型（1）报告了高铁开通对区域经济增长绝对水平的影响效应；模型（2）基于全国所有地级市样本的高铁开通对区域经济差距影响的估计结果，模型（3）~（5）则分别为基于东部地区、中部地区和西部地区样本的估计结果。