《表1 参数范围的选取：基于Radioss的SUV低速碰撞耐撞性分析及优化》

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《基于Radioss的SUV低速碰撞耐撞性分析及优化》

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乘用车碰撞安全性能优化主要有2个方向:车身结构耐撞性优化和约束系统性能优化[9]。本文从车身结构方面来优化防护装置。因拉丁超立方设计具有2个优点:第一，有效的空间填充能力。第二，可以拟合非线性响应，即用同样的点数比正交试验可以研究更多的组合。因此本文采用拉丁超立方设计作为试验设计方法。设计变量取值范围如表1所示。优化算法选用ARSM，试验矩阵样本数选取60个。