《表6 二级因素权重值:基于响应面法的薄壁梁耐撞性多目标优化》
根据仿真分析的结果,评价结构改进前后的碰撞性能。结构改进前后变形量与峰值力的对比,如表6所示。从中可以看出,改进后的薄壁梁比吸能增加了2.81%,变形量增加了40.99%,峰值力降低了2.03%。因此增加诱导槽结构对薄壁梁的变形量影响较大,但对于峰值力和比吸能来说影响不大。
图表编号 | XD00198323300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.08 |
作者 | 吴胜军、叶欣钰 |
绘制单位 | 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室、湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |