《表2 优化结果:内凹三角形负泊松比结构耐撞性多目标优化设计》
基于适应度函数C,得到了综合优化下的结果,如表2所示。从优化结果来看,优化后的峰值冲击力相对于初始值减小了9.95%,并且比吸能值相对于初始值提高了3.24%。同时进行了有限元仿真的验证,PCF的误差值为0.004%,SEA的误差值为1.27%,以此建立的有限元模型与代理模型结果的误差在3%以内,说明基于多项式代理模型的内凹三角形负泊松比多胞材料的耐撞性优化是可行且有效的,可指导类似多胞结构的设计与优化。
图表编号 | XD00119428000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.01 |
作者 | 马芳武、梁鸿宇、赵颖、杨猛、蒲永锋 |
绘制单位 | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学青岛汽车研究院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学青岛汽车研究院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
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